获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历(jīnglì)了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的10倍(bèi) 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上救援等(děng) 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这在(zài)日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国(zhōngguó)航空工业！