2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月10日(rì)，世界一级方程式(fāngchéngshì)锦标赛（F1）官方公布了2026年的比赛日程，全年有24站比赛。 赛季第一站将是3月8日(rì)在墨尔本进行的澳大利亚大奖赛，收官战则是12月6日的阿布扎比大奖赛。此外，F1还计划在6站大奖赛期间举办(jǔbàn)冲刺(chōngcì)赛。 2026年F1比赛(bǐsài)日程 值得注意的是，和(hé)今年的排期(páiqī)一样，中国大奖赛仍然是2026年的第2站比赛，将(jiāng)于明年3月13日到15日在上海国际赛车场，即“上赛道”举行。 自2004年首次办赛至今，F1中国大奖赛走过了(le)21年历程。去年年底(niándǐ)，F1和中国大奖赛续约到2030年。 据官方统计，当前(dāngqián)，中国的F1粉丝数量突破了1.5亿；各项数据都呈现(chéngxiàn)大幅度增长。 仅仅是今年的(de)中国大奖赛，比赛(bǐsài)周末的入场观众超过22万人次，刷新(shuāxīn)了去年的观赛纪录。相关数据(shùjù)显示，今年赛事的境外观众占比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番。 同时，中国大奖赛展现了文、体、商、旅、展多业态联动的(de)溢出效应，串联文化、旅游、商业等各方面资源，进一步发挥了流量入口(rùkǒu)和消费引擎的作用，大步走在打造大型赛事和城市经济共生的新(xīn)模式(móshì)的道路上。 3月23日，2025F1中国大奖赛的正赛在上海国际赛车场落幕，来自10支车队的20名(míng)车手展开(zhǎnkāi)激烈角逐。（图自视觉中国） 中国首位F1正赛车(sàichē)手周冠宇，在今年的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他表示，自己刚开始(kāishǐ)接触赛车的时候(shíhòu)，总要跟大家(dàjiā)解释赛车是什么，很多人甚至都不知道F1就是赛车运动的金字塔最顶端，但现在，“身边比我年龄(niánlíng)小的孩子们都非常了解赛车，有些爱好者比我在他们这个年纪的时候还要更了解赛车”！ 去年的中国大奖赛，周冠宇的“主场首秀”是(shì)一大亮点。今年，周冠宇离开了索伯车队，以老牌(lǎopái)豪门法拉利车队储备车手的身份重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面依旧呈现了非常火爆的态势，可见，中国市场本身就能给赛事经济(jīngjì)的发展带来无限的活力和(hé)潜能。 明年(míngnián)，F1车队将“扩容”，凯迪拉克会成为第11支参赛队伍。目前各方消息显示，周冠宇极有可能在新赛季重新得到正赛车手席位，如果一切成真，必将给明年的中国大奖赛(dàjiǎngsài)注入(zhùrù)更多能量。 周冠宇（图自视觉中国(zhōngguó)） 2026年的(de)(de)F1赛历有个重大变化——由于未能成功续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛，也就是在历史悠久的意大利(yìdàlì)伊莫拉赛道举办的这站比赛退出了F1，新增了将于9月13日在西班牙马德里(mǎdélǐ)举办的一站大奖赛。 伊莫拉赛道首次举办F1赛事是1980年，上演过多场载入史册的经典(jīngdiǎn)之战，见证了塞纳、舒马赫等著名车手(chēshǒu)的风采。 1994年，传奇车王塞纳在这里比赛时赛车(sàichē)失控，撞上护墙，不幸离世。随后，引发了F1在安全规则方面的重大改革(gǎigé)，伊莫拉赛道也增设了缓冲区(huǎnchōngqū)和降速弯等安全设施。 2025年艾米利亚-罗马涅大奖赛现场(xiànchǎng)（图自视觉中国） 在现役车手中，4度世界冠军维斯塔潘是在伊莫拉赛道表现最好的人。自从2020年(nián)这条赛道重返F1以来，维斯塔潘在这里4次(cì)夺冠，包括今年的比赛(bǐsài)在内。 对于伊莫拉的再次退出，维斯塔潘说非常遗憾(yíhàn)。 维斯塔潘表示，从(cóng)赛事发展的(de)角度讲，既(jì)要重视竞赛，也要重视商业，“但对我个人来说(láishuō)，只谈论驾驶乐趣的话，正是像伊莫拉(yīmòlā)这样的赛道才让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下深刻印象，再加上它们所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发强烈的情感，所以，伊莫拉赛道退出对我来说绝对是个遗憾”。 维斯塔潘（图自视觉中国(zhōngguó)） 此外，F1在2026赛季还将(jiāng)引入新的(de)技术标准。值得关注的是，赛车的动力单元将完全使用可持续燃料。 来源(láiyuán)：总台环球资讯广播