广德科技职业技术学校：校企研学赋能文旅实践 产教融合锻造专技人才
广德科技职业技术学校：校企研学赋能文旅实践 产教融合锻造专技人才
广德科技职业技术学校：校企研学赋能文旅实践 产教融合锻造专技人才
5月初，铁矿石船“远穗海”轮靠泊莆田东吴港区(gǎngqū)罗屿港口，标志着全省首个40万吨级接卸泊位开启后迎来(yínglái)第40艘等量铁矿石船。
1983年，莆田因港建市(jiànshì)，现有秀屿、东吴、兴化等3个港区。全市(quánshì)总体规划(guīhuà)利用码头岸线26．7公里，布置泊位93个，规划吞吐能力1．68亿吨。目前，莆田已建成万吨级以上港口泊位15个。
近年(nián)来，莆田口岸经营单位加快智能化建设步伐(bùfá)，提高接卸、堆放(duīfàng)、转运等综合能力。同时，当地政府通过适配性招商，优化临港产业布局，完善链条，将进口原材料就地消化，增加经济效益。2024年，莆田港口吞吐量突破8000万吨，同比增长12．33％，增幅居(jū)全省首位；出入境船舶数量增长17．07％，创历史新高。眼下，莆田正(zhèng)朝着“亿吨大港”的(de)目标进发。
东南网6月4日报道（福建日报记者 林剑波 通讯员(tōngxùnyuán) 伊晓燕 林孟 杨艳平(yángyànpíng) 文／图）
近日，在罗屿港口，4台卸船机全负荷运转(yùnzhuàn)，不停地从泊位上的(de)巨轮里抓取铁矿石，一个抓斗抓一次就是满满当当的75吨(dūn)，一小时即可卸下3000吨货物。
“这样的(de)生产效率是通过远程控制系统实现的，比人工操作高出许多。”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理邹奥青介绍说，这套系统缘于一个(yígè)自动化课程，由公司提供工作方案，向设备厂商下单(xiàdān)定制。
一抓一放，货物立刻(lìkè)被置于传送带上，借助自动化流水线，快速运(yùn)至临近的转运站。紧接着(jǐnjiēzhe)，3台斗轮堆取料机马不停蹄作业，将货物存放到堆场上。仅需1个小时，一台(yītái)斗轮堆取料机就能完成6000吨。
罗屿港口9号和10号泊位保税堆场总面积13．6万平方米，分为(fēnwéi)4个区域，可堆存铁矿石250万吨，主要用于开展大宗散货保税物流，承接来自(láizì)国外的(de)煤炭、矿石等大宗散货保税仓储。
2010年，福建省交通运输集团有限责任(yǒuxiànzérèn)公司、省港航建设发展(fāzhǎn)有限公司、省湄洲湾港口开发有限责任公司、莆田市国有资产投资有限公司共同出资(chūzī)，组建福建省罗屿港口开发有限公司，建设罗屿港口。
2021年5月，罗屿港口40万吨级码头泊位投入使用，成为我省(wǒshěng)首个(shǒugè)、全国第六个可满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口。
今年3月，罗屿港口堆场启用经智能改造、加装(jiāzhuāng)推铲臂的(de)挖掘机(wājuéjī)，借助“AI算法推演(tuīyǎn)＋机械重构”的首创技术，开展皮带机轨道清料作业。现场操作的司机表示，以前需要工人弯腰俯身进行清料作业，原本需数天才能完成的任务，现在仅需数小时就能完成，将(jiāng)单次清理成本降低80％以上。
随着生产效率的提升、业务量的增长，罗屿(luóyǔ)港口的建设规模也(yě)水涨船高。
今年4月底(yuèdǐ)，罗屿港口13号泊位(bówèi)工程(gōngchéng)首件沉箱顺利安装，提前15天完成原计划时间节点，为后续主体施工打下坚实基础。该泊位工程新建1个7万吨级(wàndūnjí)散货泊位，长268米，共需安装11个重达2849吨的沉箱。
眼下，罗屿港口在建的还有8号、11号、12号泊位(bówèi)。其中，8号泊位将(jiāng)建设(jiànshè)1个30万吨级铁矿石卸船泊位；11号、12号泊位将建设2个15万吨级散货泊位。
同属于东吴港区，八方港口(gǎngkǒu)数字化工作循序渐进。
去年，八方港口对卸船(xièchuán)机和门机称重系统进行改造升级，采用(cǎiyòng)电流互感器和重量传感器的双重超负荷保护机制，使计量数据的精确度(jīngquèdù)达到了±2％以内，完善港机的能耗统计(tǒngjì)、装卸作业统计、数据自动采集分析等核心功能，为港机装卸人员创造(chuàngzào)实时掌握船舶作业进度的便利。
今年，八方港口(gǎngkǒu)将(jiāng)定制大型设备(shèbèi)远程(yuǎnchéng)监视管理系统。“2012年开港，目前有2个泊位，以煤炭中转业务为主。”全国劳动模范、福建八方港口发展有限公司副总工程师连俊说，该系统采用数字化技术，配套远程监控设备，用于精准判断生产过程中出现的各种故障，减少(jiǎnshǎo)工人劳动强度和维护时长，提高综合效率。
同时，八方港口还将采购首批绿色新能源流动机械，优化场内作业设备结构，提升节能(jiénéng)环保(huánbǎo)生产水平，助力港铁联运。
东吴港区(gǎngqū)分为罗屿作业区和(hé)东吴作业区，均有铁路支线接入，可对内陆腹地钢铁厂进行港铁联运(liányùn)。2024年，东吴港区海铁联运货物完成960．03万吨，总量居全省第一。
“智慧”监管 “秒级(miǎojí)”通关
晨曦初照，海风拂面，莆田东吴港区国投9号泊位一派(yīpài)繁忙景象；码头上，莆田出入境边防检查站移民管理警察迅速清场，保障船舶(chuánbó)第一时间(shíjiān)入境，并登轮办理边检手续。
“接近码头时，外轮可以借助中国国际贸易单一窗口在线上提前完成材料核验。”莆田出入境(chūrùjìng)边防检查站(jiǎncházhàn)执勤一队队长姚瑶说，按照现在(xiànzài)的通关流程，船舶从报备、靠泊到离港，平均(píngjūn)时长比以前缩短了1个小时。
靠岸后，外轮(wàilún)船员和码头工人依次通过船舶梯口(tīkǒu)的智能查验设备，有序上下轮船作业。在海港通关系统后台屏幕上，各项数据流(shùjùliú)如(rú)瀑布般实时滚动，该系统凭借强大的计算能力，将单人次验证时间压缩至“秒级”。
港口是(shì)国际贸易的重要节点，而出入境船舶和(hé)船舶人员身份核验是港口边检工作的核心关卡，其准确性和效率直接(zhíjiē)影响着通关速度和口岸安全。
2024年，莆田口岸在梯口、卡口等处安装智能化查验设备，目前已覆盖七成以上(yǐshàng)，完成度走在全省前列(qiánliè)。
外轮(wàilún)船员无需携带纸质材料，刷脸即可完成身份核验。这一“无感”卡口通关体验，让(ràng)菲律宾籍船员Dollesin Royce竖起(shùqǐ)大拇指，用英语称赞道：“very good！”
除了这个(zhègè)“秒级”，莆田口岸还创造了另一个“秒级”。智能化查验设备将(jiāng)相关警情“秒级”生成人员数据详细情况报表，推送至后台快速比(bǐ)对是否存在异常情况，并通过(tōngguò)语音告警助手，同步向值班的移民管理警察发出预警。
“之前都是人工发现问题(wèntí)、人工告知警情，需要一定的人手和时间。眼下，我们自主开发了语音告警助手，能够(nénggòu)以电话或短信的形式快速通知，帮助移民(yímín)管理警察及时介入处理(chǔlǐ)。”莆田出入境边防检查站信息化部门负责人黄明说。
2023年，黄明带领技术团队成员发挥所学专业特长(tècháng)，合力设计(shèjì)研发出语音告警助手，并在辖区口岸码头运营公司中推广使用。这套设备还获得(huòdé)了厦门出入境边防检查总站2022－2023年度信息科技(kējì)创新带动项目三等奖。
当前，莆田出入境边防检查站(jiǎncházhàn)正(zhèng)着手探索DeepSeek等人工智能技术创新应用，逐步构建全链条智能化出入境口岸生态，完善(wánshàn)船舶和作业人员“无感”通关服务体系。
作为口岸监管单位之一(zhīyī)，莆田海关在智能服务方面也不落人后。
“这里是莆田海关(hǎiguān)，请船员保持1米间距(jiānjù)，逐一通过(tōngguò)测温仪进行体温检测。”不久前，一艘来自澳大利亚、载有17．6万吨铁矿石的“太平洋珍宝”轮缓缓靠泊莆田罗屿(luóyǔ)港口。随即，海关关员通过智慧电讯检疫设备，开展远程船舶检疫工作。
传统模式下，海关(hǎiguān)关员需要等待入境船舶靠泊后，以现场(xiànchǎng)登临的方式进行检疫监管作业。
作为海关系统首批试点单位，2024年3月，莆田海关启动(qǐdòng)智慧(zhìhuì)电讯(diànxùn)检疫(jiǎnyì)模式，引入便携式远程(yuǎnchéng)测温流调仪、头戴式智能监控仪、移动作业终端等智能化监管设备，实现海关关员无需现场登临便可远程指挥完成船员体温检测、医学巡查以及船舶卫生检查等入境检疫项目，整个过程用时不到20分钟，突破了(le)以往“面对面”监管的空间限制。
智慧电讯检疫是海关(hǎiguān)总署“智慧海关”建设年度十佳项目(xiàngmù)之一，在今年的数字中国建设峰会上展出。
“莆田海关智慧(zhìhuì)电讯检疫模式助力船舶‘即到即检’‘即检即放’，这是港口运营企业看得见、摸得着的改革(gǎigé)红利。”福建省罗屿港口开发有限公司(yǒuxiàngōngsī)副总经理蔡展杰说。
截至2025年(nián)一季度，莆田海关(hǎiguān)累计应用智慧电讯检疫(jiǎnyì)模式完成入境船舶检疫217艘次，监管船员4679人次，为相关(xiāngguān)企业主体节省靠泊检疫时间2595小时，节约船租成本约3800万元，提升了码头泊位的周转效益。
在秀屿港口福建LNG接收站，6座巨型(jùxíng)液化(yèhuà)天然气储罐面海(miànhǎi)耸立，巍然壮观。第7座储罐工地上，竖向抗压静载和水平静载试验工作已经完成，正在有条不紊准备各项开工事宜。
7号储罐(chǔguàn)项目组质量进度经理廖伦丰介绍，中国海油(hǎiyóu)自主设计建设一个27万立方米LNG全容储罐，技术(jìshù)涵盖百余项专利、20余项软件著作权及30余种特殊算法和解决方案。目前，该技术的全球市场占有率达95．2％，入选2021年度国家能源领域(lǐngyù)首台（套）重大技术装备、2022年国资委中央企业科技创新成果(chéngguǒ)推荐目录(mùlù)，处于国际领先水平。
据了解，7号储罐项目(xiàngmù)建成后，将成为全国单罐净容量最大的地面(dìmiàn)全容式LNG储罐，进一步提升福建LNG接收站(jiēshōuzhàn)的基础设施能力，保障福建省及周边地区天然气的稳定供应。
福建(fújiàn)LNG接收站是我国内地第一个由国内企业自主引进、建设、管理的(de)大型(dàxíng)液化天然气项目，现有6座16万立方米储罐，年处理能力可达630万吨，通过372公里天然气管网，向福州、莆田、泉州、厦门和漳州等地居民(jūmín)及工业(gōngyè)用户供应天然气，并为莆田、晋江、厦门等地燃气电厂提供气源。
中海(zhōnghǎi)福建燃气(ránqì)发电有限公司燃气电厂与福建LNG接收站仅一街之隔，互为上下游项目。电厂设计年发电量52亿千瓦时，是目前我省主力(zhǔlì)调峰电厂之一，每年可减少二氧化碳排放量约200万吨。
“用天然气发电，每年(měinián)消耗天然气与(yǔ)年度发电情况成正比，‘吃干榨尽’。每发(měifā)1亿千瓦时电，消耗天然气约1．34万吨。”燃气电厂生产经营部副经理王树庆说。
毗邻秀屿港(xiùyǔgǎng)口，莆头港口的货物以原木为主。今年初，莆头港口进境原木指定监管场地获批设立，占地5万平方米，一次性可存放(cúnfàng)原木10万立方米，年可新增木材进口能力30万立方米以上(yǐshàng)。
“相当于在园区(yuánqū)前设立了一个可以随要随取的木材(mùcái)原料‘超市’，大幅降低企业的物流成本(chéngběn)。”莆田秀屿国家级木材产业园管委会主任林国彬说。该监管场地与全国海港口岸首个木材检疫除害处理区——秀屿港进口木材检疫除害处理区互为补充，进一步优化港口腹地木材供应链布局，推动(tuīdòng)“前港后园(hòuyuán)”融合发展。
福建海量木业有限公司位于莆头港口国林木业(línmùyè)城，是一家以生产建筑木方、防腐家具料为主的木材加工企业，每年需要7万多立方米原木材料。“此前，原木通常从厦门港等口岸进货，现在从莆头港口就(jiù)可以取货，每年能够减少(jiǎnshǎo)物流(wùliú)成本约20万元(wànyuán)。”公司总经理陈文荣说。
除国林木业城外，莆头港口后方还有秀屿国家级木材贸易加工示范区。该示范区已入驻(rùzhù)木材加工企业180多家，形成(xíngchéng)中纤板、装甲板、集成板等(děng)产品体系，去年(qùnián)利用进口木材140万立方米，完成工业产值80亿元、限上商贸产值约40亿元。
作为秀屿港区的一部分，石门澳港口是个“新兵”。今年(nián)“五一”期间，6号、9号泊位码头主体工程完工，将分别建成(jiànchéng)5000吨级(dūnjí)液体(yètǐ)散货泊位和10万吨级液体散货泊位，年设计通过能力为396万吨。
石门澳化工新材料产业园是莆田国家级新型功能材料千亿产业集群核心承载区。6号、9号泊位(bówèi)投用后，将是我省唯一具有液氨作业资质的(de)化工码头，可根据企业需求逐步增加高(gāo)端石化(shíhuà)产品的品种和数量，形成化工涉及(shèjí)品类16种以上、散货涉及货种7种以上的专业接卸码头，打造配套完善、附加值高的石化产业链集群。
永荣科技己内酰胺一体化项目(xiàngmù)落地石门澳化工(huàgōng)新材料产业(chǎnyè)园多年，是福建省百个“重中之重”项目之一，也是莆田市打造国家级新型功能材料千亿产业集群的龙头(lóngtóu)项目。该(gāi)项目总投资150亿元，目前已建成投产，年产能可达60万吨。今年一季度，项目产量达16．8万吨。
“我们是(shì)临港产业，货物大进大出，对港口依赖性大。以后，工厂门前就有港口，物流成本(chéngběn)必定下降。”福建(fújiàn)永荣科技有限公司党委书记、副总经理张弦说，己内酰胺产品主要消费领域为纤维（民用丝、工业丝、地毯(dìtǎn)丝）、工程塑料和食品包装膜，也广泛应用于汽车、船舶、医疗制品(zhìpǐn)、日用品、电子和电子元件等行业。
除了对外引进的项目，莆田本土(běntǔ)企业也进入石门澳化工(huàgōng)新材料产业园。
三棵树高新材料综合产业园由三棵树涂料股份有限公司投资，总用地面积800多亩。其中，一期主推乳胶漆(qī)(qī)、真石质感漆、多彩(duōcǎi)漆、艺术漆、地坪漆等产品，第一阶段已于2022年投产，第二阶段近期开工；二期规划建设新型功能性涂料产线、小森板(xiǎosēnbǎn)及新增产业项目。
“有别于传统化工生产环境(huánjìng)，这个园区临港而起，做到原料全封闭运输，打造无污染、清洁化、可视化(kěshìhuà)生产车间。”三棵树福建工厂总经理(zǒngjīnglǐ)洪广表示，同时采用自动化设备，让(ràng)整个流水线的效能提升40％，不仅节省人力，而且增加投料的准确性，确保每一罐乳胶漆都有相同(xiāngtóng)的品质。
既谋划(móuhuà)全局也完善细节
福建日报(fújiànrìbào)记者 林剑波
总体上看，目前莆田港口仍以传统(chuántǒng)装卸、仓储功能为主，物流发展滞后、信息化水平(shuǐpíng)较低、增值服务功能较弱，尚未开展整车运输、冷链运输等(děng)高价值服务，而围绕港口伴生的商贸、保险、金融等服务功能更加匮乏(kuìfá)。
另一方面，依托港口，莆田临港(língǎng)产业(chǎnyè)已经形成一定的规模，但是由于莆田港口功能定位与(yǔ)临港产业布局配置错位，加上大企业、大项目较少，导致港口“吃不饱”。
眼下，当地应该明确港区定位、发展重点(zhòngdiǎn)、功能布局、方法路径，抢抓“新基建”投资机遇，策划生成一批港口配套设施建设项目(jiànshèxiàngmù)，并(bìng)加快建设，尽快补齐短板，打造多功能现代化港口升级版。
更为关键的是，当地要处理好不同功能港区与不同产业(chǎnyè)的空间配置(pèizhì)关系。例如，依托石门澳(ào)、东吴、兴化(xīnghuà)湾南岸、莆头工业区发展近港产业；依托整个莆田市开发区、工业园区、工业集中区全域(quányù)发展临港产业，推进港口与产业互动发展、沿海与腹地联动发展、制造业与服务业融合发展。
港口、产业(chǎnyè)、城市三者“一盘棋(yīpánqí)”，如果融合发展得好，就可以释放无限潜能，形成良性循环。因此，唯有谋划全局、完善细节(xìjié)，莆田“亿吨大港”方能来得早、走得远。
LNG专用船(chuán)停泊在福建接收站。
三棵树福建工厂智能化生产车间(chējiān)
外轮在莆田边检移民管理警察(jǐngchá)监护下靠泊。
福建LNG接收站第(dì)7个储罐施工现场
5月初，铁矿石船“远穗海”轮靠泊莆田东吴港区(gǎngqū)罗屿港口，标志着全省首个40万吨级接卸泊位开启后迎来(yínglái)第40艘等量铁矿石船。
1983年，莆田因港建市(jiànshì)，现有秀屿、东吴、兴化等3个港区。全市(quánshì)总体规划(guīhuà)利用码头岸线26．7公里，布置泊位93个，规划吞吐能力1．68亿吨。目前，莆田已建成万吨级以上港口泊位15个。
近年(nián)来，莆田口岸经营单位加快智能化建设步伐(bùfá)，提高接卸、堆放(duīfàng)、转运等综合能力。同时，当地政府通过适配性招商，优化临港产业布局，完善链条，将进口原材料就地消化，增加经济效益。2024年，莆田港口吞吐量突破8000万吨，同比增长12．33％，增幅居(jū)全省首位；出入境船舶数量增长17．07％，创历史新高。眼下，莆田正(zhèng)朝着“亿吨大港”的(de)目标进发。
东南网6月4日报道（福建日报记者 林剑波 通讯员(tōngxùnyuán) 伊晓燕 林孟 杨艳平(yángyànpíng) 文／图）
近日，在罗屿港口，4台卸船机全负荷运转(yùnzhuàn)，不停地从泊位上的(de)巨轮里抓取铁矿石，一个抓斗抓一次就是满满当当的75吨(dūn)，一小时即可卸下3000吨货物。
“这样的(de)生产效率是通过远程控制系统实现的，比人工操作高出许多。”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理邹奥青介绍说，这套系统缘于一个(yígè)自动化课程，由公司提供工作方案，向设备厂商下单(xiàdān)定制。
一抓一放，货物立刻(lìkè)被置于传送带上，借助自动化流水线，快速运(yùn)至临近的转运站。紧接着(jǐnjiēzhe)，3台斗轮堆取料机马不停蹄作业，将货物存放到堆场上。仅需1个小时，一台(yītái)斗轮堆取料机就能完成6000吨。
罗屿港口9号和10号泊位保税堆场总面积13．6万平方米，分为(fēnwéi)4个区域，可堆存铁矿石250万吨，主要用于开展大宗散货保税物流，承接来自(láizì)国外的(de)煤炭、矿石等大宗散货保税仓储。
2010年，福建省交通运输集团有限责任(yǒuxiànzérèn)公司、省港航建设发展(fāzhǎn)有限公司、省湄洲湾港口开发有限责任公司、莆田市国有资产投资有限公司共同出资(chūzī)，组建福建省罗屿港口开发有限公司，建设罗屿港口。
2021年5月，罗屿港口40万吨级码头泊位投入使用，成为我省(wǒshěng)首个(shǒugè)、全国第六个可满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口。
今年3月，罗屿港口堆场启用经智能改造、加装(jiāzhuāng)推铲臂的(de)挖掘机(wājuéjī)，借助“AI算法推演(tuīyǎn)＋机械重构”的首创技术，开展皮带机轨道清料作业。现场操作的司机表示，以前需要工人弯腰俯身进行清料作业，原本需数天才能完成的任务，现在仅需数小时就能完成，将(jiāng)单次清理成本降低80％以上。
随着生产效率的提升、业务量的增长，罗屿(luóyǔ)港口的建设规模也(yě)水涨船高。
今年4月底(yuèdǐ)，罗屿港口13号泊位(bówèi)工程(gōngchéng)首件沉箱顺利安装，提前15天完成原计划时间节点，为后续主体施工打下坚实基础。该泊位工程新建1个7万吨级(wàndūnjí)散货泊位，长268米，共需安装11个重达2849吨的沉箱。
眼下，罗屿港口在建的还有8号、11号、12号泊位(bówèi)。其中，8号泊位将(jiāng)建设(jiànshè)1个30万吨级铁矿石卸船泊位；11号、12号泊位将建设2个15万吨级散货泊位。
同属于东吴港区，八方港口(gǎngkǒu)数字化工作循序渐进。
去年，八方港口对卸船(xièchuán)机和门机称重系统进行改造升级，采用(cǎiyòng)电流互感器和重量传感器的双重超负荷保护机制，使计量数据的精确度(jīngquèdù)达到了±2％以内，完善港机的能耗统计(tǒngjì)、装卸作业统计、数据自动采集分析等核心功能，为港机装卸人员创造(chuàngzào)实时掌握船舶作业进度的便利。
今年，八方港口(gǎngkǒu)将(jiāng)定制大型设备(shèbèi)远程(yuǎnchéng)监视管理系统。“2012年开港，目前有2个泊位，以煤炭中转业务为主。”全国劳动模范、福建八方港口发展有限公司副总工程师连俊说，该系统采用数字化技术，配套远程监控设备，用于精准判断生产过程中出现的各种故障，减少(jiǎnshǎo)工人劳动强度和维护时长，提高综合效率。
同时，八方港口还将采购首批绿色新能源流动机械，优化场内作业设备结构，提升节能(jiénéng)环保(huánbǎo)生产水平，助力港铁联运。
东吴港区(gǎngqū)分为罗屿作业区和(hé)东吴作业区，均有铁路支线接入，可对内陆腹地钢铁厂进行港铁联运(liányùn)。2024年，东吴港区海铁联运货物完成960．03万吨，总量居全省第一。
“智慧”监管 “秒级(miǎojí)”通关
晨曦初照，海风拂面，莆田东吴港区国投9号泊位一派(yīpài)繁忙景象；码头上，莆田出入境边防检查站移民管理警察迅速清场，保障船舶(chuánbó)第一时间(shíjiān)入境，并登轮办理边检手续。
“接近码头时，外轮可以借助中国国际贸易单一窗口在线上提前完成材料核验。”莆田出入境(chūrùjìng)边防检查站(jiǎncházhàn)执勤一队队长姚瑶说，按照现在(xiànzài)的通关流程，船舶从报备、靠泊到离港，平均(píngjūn)时长比以前缩短了1个小时。
靠岸后，外轮(wàilún)船员和码头工人依次通过船舶梯口(tīkǒu)的智能查验设备，有序上下轮船作业。在海港通关系统后台屏幕上，各项数据流(shùjùliú)如(rú)瀑布般实时滚动，该系统凭借强大的计算能力，将单人次验证时间压缩至“秒级”。
港口是(shì)国际贸易的重要节点，而出入境船舶和(hé)船舶人员身份核验是港口边检工作的核心关卡，其准确性和效率直接(zhíjiē)影响着通关速度和口岸安全。
2024年，莆田口岸在梯口、卡口等处安装智能化查验设备，目前已覆盖七成以上(yǐshàng)，完成度走在全省前列(qiánliè)。
外轮(wàilún)船员无需携带纸质材料，刷脸即可完成身份核验。这一“无感”卡口通关体验，让(ràng)菲律宾籍船员Dollesin Royce竖起(shùqǐ)大拇指，用英语称赞道：“very good！”
除了这个(zhègè)“秒级”，莆田口岸还创造了另一个“秒级”。智能化查验设备将(jiāng)相关警情“秒级”生成人员数据详细情况报表，推送至后台快速比(bǐ)对是否存在异常情况，并通过(tōngguò)语音告警助手，同步向值班的移民管理警察发出预警。
“之前都是人工发现问题(wèntí)、人工告知警情，需要一定的人手和时间。眼下，我们自主开发了语音告警助手，能够(nénggòu)以电话或短信的形式快速通知，帮助移民(yímín)管理警察及时介入处理(chǔlǐ)。”莆田出入境边防检查站信息化部门负责人黄明说。
2023年，黄明带领技术团队成员发挥所学专业特长(tècháng)，合力设计(shèjì)研发出语音告警助手，并在辖区口岸码头运营公司中推广使用。这套设备还获得(huòdé)了厦门出入境边防检查总站2022－2023年度信息科技(kējì)创新带动项目三等奖。
当前，莆田出入境边防检查站(jiǎncházhàn)正(zhèng)着手探索DeepSeek等人工智能技术创新应用，逐步构建全链条智能化出入境口岸生态，完善(wánshàn)船舶和作业人员“无感”通关服务体系。
作为口岸监管单位之一(zhīyī)，莆田海关在智能服务方面也不落人后。
“这里是莆田海关(hǎiguān)，请船员保持1米间距(jiānjù)，逐一通过(tōngguò)测温仪进行体温检测。”不久前，一艘来自澳大利亚、载有17．6万吨铁矿石的“太平洋珍宝”轮缓缓靠泊莆田罗屿(luóyǔ)港口。随即，海关关员通过智慧电讯检疫设备，开展远程船舶检疫工作。
传统模式下，海关(hǎiguān)关员需要等待入境船舶靠泊后，以现场(xiànchǎng)登临的方式进行检疫监管作业。
作为海关系统首批试点单位，2024年3月，莆田海关启动(qǐdòng)智慧(zhìhuì)电讯(diànxùn)检疫(jiǎnyì)模式，引入便携式远程(yuǎnchéng)测温流调仪、头戴式智能监控仪、移动作业终端等智能化监管设备，实现海关关员无需现场登临便可远程指挥完成船员体温检测、医学巡查以及船舶卫生检查等入境检疫项目，整个过程用时不到20分钟，突破了(le)以往“面对面”监管的空间限制。
智慧电讯检疫是海关(hǎiguān)总署“智慧海关”建设年度十佳项目(xiàngmù)之一，在今年的数字中国建设峰会上展出。
“莆田海关智慧(zhìhuì)电讯检疫模式助力船舶‘即到即检’‘即检即放’，这是港口运营企业看得见、摸得着的改革(gǎigé)红利。”福建省罗屿港口开发有限公司(yǒuxiàngōngsī)副总经理蔡展杰说。
截至2025年(nián)一季度，莆田海关(hǎiguān)累计应用智慧电讯检疫(jiǎnyì)模式完成入境船舶检疫217艘次，监管船员4679人次，为相关(xiāngguān)企业主体节省靠泊检疫时间2595小时，节约船租成本约3800万元，提升了码头泊位的周转效益。
在秀屿港口福建LNG接收站，6座巨型(jùxíng)液化(yèhuà)天然气储罐面海(miànhǎi)耸立，巍然壮观。第7座储罐工地上，竖向抗压静载和水平静载试验工作已经完成，正在有条不紊准备各项开工事宜。
7号储罐(chǔguàn)项目组质量进度经理廖伦丰介绍，中国海油(hǎiyóu)自主设计建设一个27万立方米LNG全容储罐，技术(jìshù)涵盖百余项专利、20余项软件著作权及30余种特殊算法和解决方案。目前，该技术的全球市场占有率达95．2％，入选2021年度国家能源领域(lǐngyù)首台（套）重大技术装备、2022年国资委中央企业科技创新成果(chéngguǒ)推荐目录(mùlù)，处于国际领先水平。
据了解，7号储罐项目(xiàngmù)建成后，将成为全国单罐净容量最大的地面(dìmiàn)全容式LNG储罐，进一步提升福建LNG接收站(jiēshōuzhàn)的基础设施能力，保障福建省及周边地区天然气的稳定供应。
福建(fújiàn)LNG接收站是我国内地第一个由国内企业自主引进、建设、管理的(de)大型(dàxíng)液化天然气项目，现有6座16万立方米储罐，年处理能力可达630万吨，通过372公里天然气管网，向福州、莆田、泉州、厦门和漳州等地居民(jūmín)及工业(gōngyè)用户供应天然气，并为莆田、晋江、厦门等地燃气电厂提供气源。
中海(zhōnghǎi)福建燃气(ránqì)发电有限公司燃气电厂与福建LNG接收站仅一街之隔，互为上下游项目。电厂设计年发电量52亿千瓦时，是目前我省主力(zhǔlì)调峰电厂之一，每年可减少二氧化碳排放量约200万吨。
“用天然气发电，每年(měinián)消耗天然气与(yǔ)年度发电情况成正比，‘吃干榨尽’。每发(měifā)1亿千瓦时电，消耗天然气约1．34万吨。”燃气电厂生产经营部副经理王树庆说。
毗邻秀屿港(xiùyǔgǎng)口，莆头港口的货物以原木为主。今年初，莆头港口进境原木指定监管场地获批设立，占地5万平方米，一次性可存放(cúnfàng)原木10万立方米，年可新增木材进口能力30万立方米以上(yǐshàng)。
“相当于在园区(yuánqū)前设立了一个可以随要随取的木材(mùcái)原料‘超市’，大幅降低企业的物流成本(chéngběn)。”莆田秀屿国家级木材产业园管委会主任林国彬说。该监管场地与全国海港口岸首个木材检疫除害处理区——秀屿港进口木材检疫除害处理区互为补充，进一步优化港口腹地木材供应链布局，推动(tuīdòng)“前港后园(hòuyuán)”融合发展。
福建海量木业有限公司位于莆头港口国林木业(línmùyè)城，是一家以生产建筑木方、防腐家具料为主的木材加工企业，每年需要7万多立方米原木材料。“此前，原木通常从厦门港等口岸进货，现在从莆头港口就(jiù)可以取货，每年能够减少(jiǎnshǎo)物流(wùliú)成本约20万元(wànyuán)。”公司总经理陈文荣说。
除国林木业城外，莆头港口后方还有秀屿国家级木材贸易加工示范区。该示范区已入驻(rùzhù)木材加工企业180多家，形成(xíngchéng)中纤板、装甲板、集成板等(děng)产品体系，去年(qùnián)利用进口木材140万立方米，完成工业产值80亿元、限上商贸产值约40亿元。
作为秀屿港区的一部分，石门澳港口是个“新兵”。今年(nián)“五一”期间，6号、9号泊位码头主体工程完工，将分别建成(jiànchéng)5000吨级(dūnjí)液体(yètǐ)散货泊位和10万吨级液体散货泊位，年设计通过能力为396万吨。
石门澳化工新材料产业园是莆田国家级新型功能材料千亿产业集群核心承载区。6号、9号泊位(bówèi)投用后，将是我省唯一具有液氨作业资质的(de)化工码头，可根据企业需求逐步增加高(gāo)端石化(shíhuà)产品的品种和数量，形成化工涉及(shèjí)品类16种以上、散货涉及货种7种以上的专业接卸码头，打造配套完善、附加值高的石化产业链集群。
永荣科技己内酰胺一体化项目(xiàngmù)落地石门澳化工(huàgōng)新材料产业(chǎnyè)园多年，是福建省百个“重中之重”项目之一，也是莆田市打造国家级新型功能材料千亿产业集群的龙头(lóngtóu)项目。该(gāi)项目总投资150亿元，目前已建成投产，年产能可达60万吨。今年一季度，项目产量达16．8万吨。
“我们是(shì)临港产业，货物大进大出，对港口依赖性大。以后，工厂门前就有港口，物流成本(chéngběn)必定下降。”福建(fújiàn)永荣科技有限公司党委书记、副总经理张弦说，己内酰胺产品主要消费领域为纤维（民用丝、工业丝、地毯(dìtǎn)丝）、工程塑料和食品包装膜，也广泛应用于汽车、船舶、医疗制品(zhìpǐn)、日用品、电子和电子元件等行业。
除了对外引进的项目，莆田本土(běntǔ)企业也进入石门澳化工(huàgōng)新材料产业园。
三棵树高新材料综合产业园由三棵树涂料股份有限公司投资，总用地面积800多亩。其中，一期主推乳胶漆(qī)(qī)、真石质感漆、多彩(duōcǎi)漆、艺术漆、地坪漆等产品，第一阶段已于2022年投产，第二阶段近期开工；二期规划建设新型功能性涂料产线、小森板(xiǎosēnbǎn)及新增产业项目。
“有别于传统化工生产环境(huánjìng)，这个园区临港而起，做到原料全封闭运输，打造无污染、清洁化、可视化(kěshìhuà)生产车间。”三棵树福建工厂总经理(zǒngjīnglǐ)洪广表示，同时采用自动化设备，让(ràng)整个流水线的效能提升40％，不仅节省人力，而且增加投料的准确性，确保每一罐乳胶漆都有相同(xiāngtóng)的品质。
既谋划(móuhuà)全局也完善细节
福建日报(fújiànrìbào)记者 林剑波
总体上看，目前莆田港口仍以传统(chuántǒng)装卸、仓储功能为主，物流发展滞后、信息化水平(shuǐpíng)较低、增值服务功能较弱，尚未开展整车运输、冷链运输等(děng)高价值服务，而围绕港口伴生的商贸、保险、金融等服务功能更加匮乏(kuìfá)。
另一方面，依托港口，莆田临港(língǎng)产业(chǎnyè)已经形成一定的规模，但是由于莆田港口功能定位与(yǔ)临港产业布局配置错位，加上大企业、大项目较少，导致港口“吃不饱”。
眼下，当地应该明确港区定位、发展重点(zhòngdiǎn)、功能布局、方法路径，抢抓“新基建”投资机遇，策划生成一批港口配套设施建设项目(jiànshèxiàngmù)，并(bìng)加快建设，尽快补齐短板，打造多功能现代化港口升级版。
更为关键的是，当地要处理好不同功能港区与不同产业(chǎnyè)的空间配置(pèizhì)关系。例如，依托石门澳(ào)、东吴、兴化(xīnghuà)湾南岸、莆头工业区发展近港产业；依托整个莆田市开发区、工业园区、工业集中区全域(quányù)发展临港产业，推进港口与产业互动发展、沿海与腹地联动发展、制造业与服务业融合发展。
港口、产业(chǎnyè)、城市三者“一盘棋(yīpánqí)”，如果融合发展得好，就可以释放无限潜能，形成良性循环。因此，唯有谋划全局、完善细节(xìjié)，莆田“亿吨大港”方能来得早、走得远。
LNG专用船(chuán)停泊在福建接收站。
三棵树福建工厂智能化生产车间(chējiān)
外轮在莆田边检移民管理警察(jǐngchá)监护下靠泊。
福建LNG接收站第(dì)7个储罐施工现场
相关推荐
评论列表
暂无评论，快抢沙发吧~
欢迎 你 发表评论: